Der er behov for en maritim montørordning, så virksomheder fortsat kan sende medarbejdere ud på skibene for at vedligeholde og opgradere dem eller lignende. Danske Maritime har i fællesskab med Dansk Metal udarbejdet et oplæg til en ordning.

Montører, som rejser ud fra Danmark, udgør en betydelig omkostning for de danske maritime virksomheder. Virksomhederne kan i stedet vælge at hyre montører i udlandet til at foretage montørarbejde om bord på skibene. Lokalansatte montører ude omkring i verden kan imidlertid ikke i samme grad føre viden og knowhow tilbage til danske virksomheder. Denne viden og knowhow vil dermed forsvinde til udlandet.

Den maritime industri kan med en montørordning, der koster cirka 60 mio. kr. for staten, skaffe 375 nye job. Hvis industrien ikke får denne maritime montørordning, risikerer Danmark omvendt at miste op mod 3.000 arbejdspladser samt vores teknologiske forspring. Den danske styrke inden for maritim teknologi udspringer af en historie med store værfter og gennem et samarbejde med rederierne, både danske og udenlandske. Det er afgørende for de maritime virksomheder at være tæt på skibene og lære af at se sine produkter i arbejde, så innovationen kan fortsætte.

Servicering og vedligeholdelse ude på skibene er desuden et af de forretningsområder inden for det maritime, som har størst vækstpotentiale i de kommende år.