ShipCycle udvikler en fælles køreplan for sikker og cirkulær skibsophugning i Østersøregionen. Køreplanen skal vise, hvordan regionen kan skabe grønne arbejdspladser, mindske forureningen og gøre udtjente skibe til værdifulde ressourcer. Den udarbejdes i samarbejde med havne, værfter, myndigheder, maritime virksomheder og erhvervsfremmeorganisationer.

Baggrund
Op mod 98 procent af et udtjent skibs vægt kan genanvendes, og langt det meste er stål. Fra 2030 ventes op mod 700 skibe ejet af europæiske rederier at blive taget ud af drift hvert år, hvilket svarer til 10–12 millioner ton genanvendeligt stål om året.

Alligevel sendes mange skibe i dag ud af Europa til ophugning under forhold, der skader både arbejdere og miljø, og dermed går værdifulde ressourcer tabt for europæisk industri. Samtidig kræver EU-reglerne, at skibe ophugges på certificerede faciliteter, men kapaciteten i Østersøregionen er i dag lav og spredt.

Det er den udfordring, ShipCycle tager fat på, med det mål at udtjente skibe i fremtiden kan ophugges på en sikker, bæredygtig og cirkulær måde i Østersøregionen.

Udfordringen
Lokale og regionale myndigheder, havne, erhvervsfremmeorganisationer og maritime virksomheder kan spille en central rolle i at skabe et marked for cirkulær skibsophugning. Men de mangler overblik over eksisterende kapacitet, klare politiske rammer og muligheder for at samarbejde på tværs af landegrænser.

Udviklingen bremses af flere barrierer:

• høje omkostninger sammenlignet med ophugning uden for Europa
• usikkerhed om fremtidig regulering
• begrænset viden om, hvordan landenes forskellige styrker kan samles i en fælles regional løsning.

Det gør vi
ShipCycle hjælper med at overvinde barriererne gennem fire aktiviteter:

• Kortlægning af økosystemet: overblik over havne, værfter, genanvendelsesanlæg, teknologileverandører og myndigheder i regionen.
• Politisk dialog: møder med beslutningstagere samt korte policy briefs.
• Samarbejde på tværs af grænser: besøg og erfaringsudveksling for virksomheder, havne og værfter.
• Køreplan og anbefalinger: en fælles køreplan og politiske anbefalinger for skibsophugning i Østersøregionen.

Projektets resultat
Resultatet bliver en fælles køreplan for cirkulær skibsophugning i regionen. Gevinsterne rækker ud over projektets målgrupper: Skibsophugning kan skabe nye grønne arbejdspladser og styrke økonomien i havnebyerne, mens den maritime industri får adgang til genvundne materialer. Når flere skibe ophugges under ordnede forhold, mindskes også skibsfartens miljøpåvirkning, og ressourcerne bliver brugt mere ansvarligt.

Danske Maritimes rolle
Danske Maritime leder projektets arbejde med politisk dialog. Vi udarbejder projektets policy briefs, som skal styrke vidensgrundlaget for fremtidige beslutninger om skibsophugning, og bringer resultaterne videre i dialog med beslutningstagere på europæisk, nationalt og lokalt niveau.

Fakta om projektet
Projektperiode: Juli 2026 – juni 2028
Budget: Ca. 500.000 euro, heraf ca. 400.000 euro i EU-støtte
Leadpartner: Erhvervshus Sjælland
Partnere: Danske Maritime, Business Lolland-Falster, Rostock Business (DE), Baltic Sea & Space Cluster (PL)
Finansiering: Interreg Baltic Sea Region

Læs mere på Interreg Baltic Sea Regions projektside: https://interreg-baltic.eu/project/shipcycle/

Kontakt
Alexander Giesebrecht, Senioranalytiker, Danske Maritime

Mail: alg@danskemaritime.dk · Mobil: +45 42 14 95 23

ShipCycle er medfinansieret af EU gennem Interreg Baltic Sea Region-programmet.