SEA Europe, vores fælleseuropæiske maritime organisation som Danske Maritime er en aktiv del af, tager positivt imod den nye Transition Pathway for den europæiske transportsektor, herunder den maritime.

EU kortlægger branche for branche, hvordan de europæiske industrier bedst muligt sikrer deres konkurrenceevne og bevæger sig i en bæredygtig retning med øget digitalisering og grøn omstilling. Afdækningen af blandt andet den maritime industri, herunder værfterne, er resultatet af en toårig tværgående proces mellem aktører fra industrierne og beslutningstagere. Sammen har man arbejdet for at identificere udfordringer, muligheder og nødvendige tiltag, som under ét kan bidrage til at speede den grønne og digitale omstilling op og forbedre hele transportbranchens og de maritime industriers robusthed.

SEA Europe har været en aktiv part i processen og var med til at lede drøftelserne om den maritime industri. The Transistion Pathway viser tydeligt den maritime teknologiindustris “krav om en effektiv maritim EU-strategi, der kan tackle konkurrenceudfordringerne i den maritime branche”. Dette med afsæt i de mange konkurrenceforvridende tiltag, den maritime industri oplever på verdensmarkedet.

Christophe Tytgat, der er generalsekretær for SEA Europe, siger: “The Transition Pathway er en vigtig anerkendelse fra Europa-Kommissionen af, at den maritime teknologiindustri er afgørende for at gøre den maritime sektor grønnere og endnu mere digitaliseret. Udfordringer er tydeligt opridset: Selv om de nye økonomiske aktiviteter inden for den blå økonomi udgør en vigtig mulighed for den samlede europæiske industri, der fortsat er internationalt førende inden for kompleks skibsbygning og avanceret produktion af maritimt udstyr, udfordres den europæiske maritime branche af massiv statsstøtte i tredjelande, subsidiært stål samt lettere adgang til finansiering. Men også krav om lokalt indhold, der favoriserer indenlandsk produktion, og andre former for protektionisme er en udfordring. WTO-rammen og EU’s antidumping foranstaltninger er ikke effektive nok til at løse dette konkurrenceproblem,” fortæller Cristophe Tytgat.

Der vil nu blive arbejdet videre med de tiltag, der er identificeret i The Transistion Pathway, og SEA Europe fortsætter det videre arbejde mod en effektfuld EU-maritim industristrategi.