Afmatningen i Kinas eksport, kombineret med vækst på mindre fragtruter, kalder på et nyt tankesæt i størrelsen på fragtskibe. Det siger Jenny N. Braat, som er adm. direktør i brancheorganisationen Danske Maritime til dagbladet Børsen.

“Vi har set en udvikling, hvor der har været et stort fokus på de store skibe. I forhold til ændringen i væksten og i handelsmønstrene, så vil man i stigende grad få brug for mere fleksible flåder,” siger Jenny N. Braat, som også er formand for en prognosegruppe, der laver vurderinger af fremtidens skibsbyggerier i regi af brancheorganisation Sea Europe.

Prognoserne herfra viser, at de kommende år vil byde på stigende vækst i lokal og interregional fragt, frem for det branchen har været vant til, hvor fragten primært går på tværs af kontinenterne.

Skibe må følge handlen

Derfor bliver der brug for skibe, der kan flyttes rundt på forskellige ruter, frem for de store skibe, som er bundet til en enkelt rute, forklarer Jenny N. Braat.

“Så kan man bedre tilpasse sig, hvor handlen er i forskellige perioder,” siger hun.

F.eks. vil Afrika, Sydamerika samt mange lande i Asien opleve en øget vækst, som eksempelvis vil medføre øget samhandel internt mellem asiatiske lande samt mellem Asien og Afrika, lyder det.

Læs hele artiklen i Børsen