Danske Maritime har deltaget aktivt i SEA Europes arbejde med den netop udgivne ”EU mobility transition pathway” udgivet af EU-kommissionen d. 29. februar. Den er resultatet af 2 års samarbejde mellem EU-kommission og relevante interessenter. Formålet med arbejdet har været at identificere de udfordringer, muligheder og løsninger, der skal til for at sikre den europæisk grønne og digitale omstilling samt styrke den europæiske transportindustri.

I den sammenhæng har vi i SEA Europe særligt fremhævet at, vi har de rette løsninger inden for særligt den grønne omstilling, men har behov for bedre rammebetingelser for at kunne indfri potentialet. Massiv statsstøtte, subsidieret stål og ”køb lokalt”-programmer er en udfordring for vores industri.

De defensive handelsværktøjer, vi har i EU i dag, er ikke særligt effektive på det maritime områder. Dette skyldes særlige kendetegn ved vores industri (fx at skibe ikke ses som en importeret vare). Det gør det svært at forsvare sig mod unfair konkurrence på det maritime område. Dette understreger behovet for, at EU udvikler en politik for den maritime industri, hvor et første skridt kunne være at vedtage en europæisk maritim strategi.

Kommission inviterede brancheorganisationer til at forpligte sig på at bidrage til den digitale og grønne omstilling af transportsektoren. SEA Europe er helt klar på at bidrage aktivt på begge fronter, men opfordrer også kommissionen til at sikre bedre rammevilkår.

Adm. direktør i Danske Maritime og bestyrelsesmedlem i SEA Europe, Jenny Braat, udtaler:

”Det er utrolig positivt, at kommissionen har denne dialog med brancheorganisationerne på tværs af transportsektoren. Den maritime branche er klar til at være med at udvikle de løsninger, der skal sikre den grønne og digitale omstilling af søfarten. Vi håber, at kommissionen og den danske regering er klar på at være aktive medspillere i at sikre, at det kan lade sig gøre med europæiske skibe og europæisk teknologi.”