Regeringen har netop indgået en aftale, der skal gøre det nemmere for udenlandsk arbejdskraft fra udvalgte lande uden for EU at komme til Danmark og tage arbejde. Det sker som led i en samlet indsats for at afhjælpe den alvorlige mangel på kvalificeret arbejdskraft, der udfordrer flere dele af det danske arbejdsmarked – herunder den maritime industri.

Med aftalen, som regeringen selv betegner som en ny overenskomstbaseret erhvervsordning, sænkes den nuværende beløbsgrænse for udenlandsk arbejdskraft markant. Hvor udenlandske medarbejdere i dag skal have en årlig løn på minimum 514.000 kroner for at kunne komme til Danmark, bliver grænsen nu sat ned til 300.000 kroner om året – svarende til en månedsløn på 25.000 kroner.

Listen med de 16 lande er sammensat ud fra to krav. Enten skal landet være et top 10-tredjeland målt på danske investeringer i landet og landets investeringer i Danmark, eller også skal det være et EU-kandidatland, som forhandler om optagelse.

Følgende 16 lande er omfattet af aftalen: USA, Storbritannien, Singapore, Kina, Japan, Australien, Canada, Indien, Brasilien, Malaysia, Montenegro, Serbien, Nordmakadonien, Albanien, Ukraine og Moldova.

For at sikre ordnede forhold og modvirke social dumping er der indført en række kontrolforanstaltninger:

• Kun virksomheder med overenskomst kan benytte ordningen
• De udenlandske ansatte skal bære ID-kort
• Tillidsrepræsentanter får adgang til information om løn- og arbejdsvilkår og mulighed for at gøre indsigelse
• Fagforeninger kan kontrollere forholdene, hvis der ikke er tillidsrepræsentanter
• Ordningen gælder kun fuldtidsstillinger

Positiv udvikling – men behov for yderligere fleksibilitet

Danske Maritime ser positivt på aftalen og dens klare fokus på at skabe lettere adgang til kvalificeret arbejdskraft og sikre ordnede forhold for brugen af udenlandske medarbejdere. Men listen over lande bør løbende kunne tilpasses, siger Jenny Braat, adm. direktør i Danske Maritime:

– Det er en god aftale, som vil kunne bidrage positivt til at skaffe de nødvendige kompetencer og hænder til den maritime industri. Men vi mener, at der bør være mulighed for at udvide listen over godkendte lande, hvis en branche kan dokumentere gode erfaringer med de pågældende nationaliteter. For eksempel har vi en del dygtige kollegaer fra Filippinerne, som ikke er med på listen, så det vil vi indlede en dialog med Folketinget om. På den måde er maritime kompetencer noget særligt, hvor en del af de 16 udvalgte lande vil få svært ved at byde ind,” siger Jenny Braat.

Derudover peger Danske Maritime på vigtigheden af, at også Positivlisten – listen over godkendte jobtyper – løbende og let kan opdateres for bedst muligt at afspejle den aktuelle efterspørgsel på arbejdsmarkedet. Også her vil Danske Maritime spille flere jobtyper ind, fx skibsmontør og skibsbygger, som der opleves mangel på.

Danske Maritime vil følge implementeringen af den nye aftale tæt og vil fortsat arbejde for, at den maritime industri får den nemmest mulige adgang til de rette kompetencer og hænder – til gavn for både virksomheder og samfund.

Læs den samlede aftale her: Ny overenskomstordning for udenlandsk arbejdskraft og nye initiativer mod social dumping