På en konference i København blev den nye nordiske køreplan for grøn omstilling i skibsfarten præsenteret for nordiske ministre. Rapporten, der er udviklet af et bredt partnerskab, heriblandt MAN Energy Solutions, lægger en klar strategi for dekarbonisering af den nordiske skibsfart og opfordrer regeringerne til at handle hurtigt for at lukke omkostningskløften i overgangen til grønne brændstoffer.

Køreplanen peger på tre hovedudfordringer: høje omkostninger og lav efterspørgsel på grøn transport, begrænset brændstofinfrastruktur samt manglende teknologisk modenhed og sikkerhedsregler. For at løse disse udfordringer foreslår køreplanen syv strategiske initiativer og 20 konkrete handlinger, som skal realiseres inden 2030. Konferencen startede således med en overdragelsesceremoni, hvor køreplanen og anbefalingerne blev overrakt til politikerne. Herefter fulgte oplæg og en engageret debat om muligheder og udfordringer, hvor der er stor enig om behovet for at accelerere udviklingen.

Centrale anbefalinger for grøn omstilling

En vigtig anbefaling er at etablere grønne skibskorridorer, hvoraf den første skal være operationel inden 2025. En grøn skibskorridor er en dedikeret maritim rute mellem to eller flere havne, der er designet til at fremme og understøtte brugen af nulemissions- eller lavemissionsbrændstoffer og teknologier. Formålet med en grøn korridor er at demonstrere, hvordan skibsfarten kan blive mere bæredygtig, ved at reducere drivhusgasudledninger og skabe incitamenter til en tidlig overgang til grønne løsninger. Planen sigter mod yderligere tre korridorer i 2026 og seks mere inden 2028. Derudover skal der udvikles en regional strategi for produktion og distribution af grønne brændstoffer.

Knut Ørbeck-Nilssen, CEO for DNV Maritime, en af hovedarrangørerne bag konferencen opfordrer de nordiske regeringer til hurtigt at handle på de nødvendige tiltag, der er identificeret i køreplanen for brændstofskiftet i nordisk skibsfart: ”Hvis de gør det, vil det give industrien tillid til at investere i skibe, der kan sejle på grønne brændstoffer, og i den nødvendige infrastruktur til at understøtte dem. Samarbejde på tværs af grænser og værdikæder vil være afgørende for at hjælpe industrien med at overvinde de vigtigste barrierer og nå de ambitiøse mål for dekarbonisering. Ved at gå forrest kan Norden ikke alene skabe værdi og øge eksporten, men også spille en nøglerolle i den globale overgang til grønne brændstoffer.”

Bjarne Foldager, Senior Vice President hos MAN Energy Solutions, der lagde hus til konferencen, fremhævede samarbejdets betydning: ”Denne køreplan er et værdifuldt initiativ, der, sammen med andre globale dekarboniseringsindsatser, repræsenterer en konkret vej for nordisk skibsfart til at samarbejde og fremme dekarbonisering – blandt andet gennem overgangen til grønne brændstoffer og etableringen af grønne korridorer. Hos MAN Energy Solutions hilser vi muligheden for at arbejde sammen med ligesindede partnere velkommen, og vi er mere end glade for at bidrage med vores ekspertise inden for marin fremdrift og alternative brændstoffer i jagten på en emissionsfri fremtid.”

Nordisk lederskab i fokus

Projektet, som er finansieret af Nordisk Ministerråd og involverer over 60 industriaktører, er et vigtigt skridt mod at gøre Norden til en global frontløber inden for bæredygtig skibsfart. Køreplanens mål er ikke kun at reducere CO₂-udledninger, men også at skabe nye vækstmuligheder og eksportpotentiale for nordiske virksomheder.

Jenny Braat, CEO for Danske Maritime, var moderator for konferencen, og hun understregede behovet for målrettet handling:

“Den grønne omstilling af skibsfarten kræver målrettet handling og stærkt samarbejde på tværs af grænser. Denne rapport rummer solide anbefalinger til, hvordan vi i Norden kan gå forrest i udviklingen af grønne brændstoffer og teknologi, samtidig med at vi skaber vækst og job i den maritime sektor. Derudover må vi ikke glemme vigtigheden af energieffektivisering, som spiller en afgørende rolle i at reducere udledninger her og nu, og som på langt sigt kan være med til at sikre, at vi har et lavere behov for grønne brændstoffer fremover.”

Der var på konferencen også stor opbakning fra politisk niveau med deltagelse af tre nordiske ministre. Ida Heimann Larsen, stabschef i Nordisk Råd, udtalte sig på vegne af Nordisk Ministerråd:

“Nordisk Ministerråd er stolte af at have bidraget til at realisere dette omfattende og ambitiøse offentligt-private samarbejde. Vi vil fortsat fremme de syv centrale byggesten i køreplanen som en del af et bredere, tværsektorielt fokus på den grønne omstilling af vores blå økonomi. Disse initiativer er vigtige milepæle på vejen mod at gøre Norden til den mest bæredygtige region i verden.”

 

Strategiske initiativer: 1.     Grønne skibskorridorer 2.     Mekanismer til deling af omkostninger og risici 3.     Koordineret udvikling af brændstofforsyning 4.     En fælles tilgang til GHG-regulering og politik 5.     En fælles tilgang til brændstofsikkerhed 6.     Accelereret teknologimodning 7.     Nordisk samarbejdsplatform

 

Læs hele rapporten her: Fuel-Transition-Roadmap-for-Nordic-Shipping_Dec2024