I denne uge besøger en erhvervsminister Morten Bødskov ledsaget af en stor dansk maritim erhvervsdelegation Kina for at drøfte muligheder og udfordringer i den grønne omstilling af den globale skibsfart.

Den danske og den kinesiske regering har et fælles ønske om at styrke vores samarbejde, og erhvervsminister Morten Bødskov og den kinesiske minister for industri og informationsteknologi, Li Lecheng, har netop underskrevet en samarbejdsaftale vedrørende skibsbygning og grønne teknologier.

Kina er fortsat verdens største skibsbygningsnation, og danske virksomheder er blandt de dygtigste i verden til at udvikle morgendagens grønne og energieffektive løsninger. Desværre blev IMO’s ambitiøse aftale om international klimaregulering af skibsfarten i efteråret udskudt med foreløbigt et år, men det nye Memorandum of Understanding er med til at sende et signal om, at Kina og Danmark fortsat samarbejder dedikeret om grøn omstilling, siger erhvervsminister Morten Bødskov i en pressemeddelelse fra ministeriet:

”Danmark har i generationer banet vejen for international skibsfart. Den danske maritime industri er helt fremme på grønne teknologier, og vi har store ambitioner om at styrke den grønne omstilling af skibsfarten. Med denne aftale sætter vi yderligere handling bag ordene og understreger vores tætte, maritime partnerskab med Kina. Samtidig sender vi et klart signal til resten af verden om, at vi tager den grønne omstilling alvorligt. Det er stort skridt mod at gøre morgendagens skibsfart innovativ og klimavenlig.”

Danske Maritimes administrerende direktør Jenny Braat deltager i delegationen og ser et stort potentiale i samarbejde med Kina for den danske maritime industri:

”Vores samtaler i disse dage står på skuldrene af mange års tæt samarbejde, og det er tydeligt at mærke i disse år, at Kina har taget en strategisk beslutning om at være med allerforrest, når fremtidens bæredygtige skibsfart skal søsættes. Danmark har rigtig meget at byde ind med i den forbindelse, og der er bud efter den innovationskraft, som de danske virksomheder er kendt for. Det er en bunden opgave at få sænket skibsfartens klima- og miljøaftryk, og i fællesskab kan vi gøre en reel forskel. Vi oplever stor kinesisk interesse – både med besøg i den danske maritime industri, og når vi selv besøger landet – og en aftale af denne art bidrager positivt til vores videre samarbejde.”

Det har i den forbindelse også skabt nye spændende muligheder og et endnu tættere samarbejde med den danske ambassade i Beijing, at den maritime branche i 2024 blev udpeget som prioriteret sektor i handlingsplanen for økonomisk diplomati og regeringens eksportfremmeindsats og dermed fik et særligt fokus ift. vækstmuligheder, eksportfremstød og nye samarbejder.

Besøget i dag fokuserede på møder i den politiske hovedstad Beijing mens der i morgen besøges danske og kinesiske virksomheder i Kinas maritime hovedstad – Shanghai.

Fakta:

Over halvdelen af ordrerne på nye skibe er aktuelt lagt i Kina, og den danske eksport af maritime varer og services til Kina beløb sig i 2024 til 3,1 mia. kr. Samarbejdsaftalen mellem Danmark og Kina viderefører den aftale, som blev indgået under erhvervsministerens seneste besøg i Kina i 2023, men samarbejdet på søfartsområdet strækker sig tilbage til 1974, hvor landene indgik den første bilaterale aftale om maritim transport.