Regeringen, Venstre, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Radikale Venstre, Enhedslisten, Det Konservative Folkeparti, Liberal Alliance og Alternativet er i dag blevet enige om, hvordan Grøn Transportpulje I skal udmøntes.

Puljen er på i alt 475 millioner kroner, som skal bruges på investeringer i grønne indenrigsfærger, udbredelse af ladestandere til elbiler, udrulning af grøn tank- og ladeinfrastruktur til erhvervstransporten samt omstilling af den tunge vejgodstransport via tilskud til grønne lastbiler.

Til det maritime afsættes 85 mio. kroner, som kommer oveni de midler, som tidligere på året blev afsat til grøn omstilling af indenrigsfærgerne – henholdsvis 150 og 50 mio. kr. i 2021 og 2022.

Medfinansiering fra puljen på 85 mio. kr. i 2021 til grøn omstilling af indenrigsfærger følger vilkårene for udmøntningen af pulje til grøn transport fra aftale om stimuli og grøn genopretning.

Det vil sige, at tilskuddet omfatter:

• 20 pct. af kommunernes og de kommercielle færgeoperatørers ekstra investeringsudgifter for den del, der overstiger investeringsomfanget ved en tilsvarende dieselfærge.
• 15 pct. i tilskud af den øvrige del af investeringen.
• 25 pct. i tilskud til retrofit.

Der vil i tildelingen blive lagt vægt på ansøgningernes CO2-effekt pr. tilskudskrone, fx via stordriftsfordele, samt nedbringelse af øvrige emissioner.

I den maritime industri har man afventet den politiske udmøntning og ser nu frem til den videre dialog med kommuner og færgerederier, siger Jenny Braat, Danske Maritimes adm. direktør:

”Det er glædeligt for landets kommuner, at nu også denne pulje til grøn omstilling udmøntes. Vi har i jo alt 66 indenrigsfærger. En del af dem har over 40 år på bagen, og siden da er der jo sket store teknologiske fremskridt til gavn for både den grønne omstilling og driftsomkostningerne. Så en del af færgerne bør skiftes ud, og andre bør have en kraftig opgradering. Det ser vi frem til at bistå med i den maritime industri – til glæde for alle dem der benytter færgerne og for naturen,” siger Jenny Braat.

Puljen udmøntes til etableringsomkostninger og ikke til driftsomkostninger, herunder til støtte til indkøb af drivmiddel som fx HVO. Puljen administreres af Trafikstyrelsen.

Du kan læse den politiske aftale her: