Teknologi, innovation og nye kompetencer bliver stadig vigtigere for den maritime industri. Skal danske virksomheder fastholde deres globale styrkeposition, kræver det både plads til at udvikle nye løsninger, de rette kompetencer og en regulering, der understøtter – frem for begrænser – udviklingen.

Den maritime industri er i hastig forandring. Den grønne omstilling, den geopolitiske udvikling og nye teknologier som kunstig intelligens, digitalisering og automatisering ændrer både de skibe, vi bygger, og de kompetencer, virksomhederne efterspørger. Innovation er blevet en afgørende konkurrenceparameter – ikke kun for den enkelte virksomhed, men for Danmarks position som en af verdens førende maritime nationer.

For danske virksomheder er det derfor ikke blot en mulighed at være på forkant – det er en nødvendighed. Hos Danske Maritime arbejder vi målrettet for at skabe de bedst mulige rammer for innovation. Det sker gennem konkrete udviklingsprojekter, samarbejde med virksomheder, uddannelsesinstitutioner og myndigheder samt en tæt dialog med politikere om fremtidens rammevilkår.

Innovation kræver nemlig mere end gode idéer. Det kræver adgang til testfaciliteter, kvalificeret arbejdskraft og et reguleringssystem, der er teknologineutralt, så virksomhederne har frihed til at udvikle de løsninger, der virker bedst. Samtidig er en ensartet håndhævelse af regler afgørende for fair konkurrence – både i Danmark og internationalt.

Nye løsninger skal virke i virkeligheden

En stor del af årets arbejde har handlet om at dokumentere, hvilke teknologier der faktisk gør en forskel.  Det sker blandt andet gennem Project Cleanship, hvor nye løsninger testes ombord på skibe i almindelig drift.

På et skib afprøves biobrændstoffer og effekten på udledninger af CO₂ og Black Carbon. Samtidig arbejdes der på at øge energieffektiviteten med nye typer maling, propellerbelægninger og mere operationelle tiltag som hastighed og motorbelastning. På et andet skib testes effekten af sejl som supplement til den traditionelle fremdrift.

En vigtig del af projektet er, at alle resultater bliver verificeret af en uafhængig tredjepart. Resultaterne sendes samtidig videre til FN’s søfartsorganisation IMO og indgår i arbejdet med at fastlægge fremtidens globale regulering.

Danmark står stærkt, når det gælder udviklingen af maritime løsninger – særligt inden for energieffektivitet og reduktion af emissioner. Gennem Danske Maritimes tekniske komité deler medlemsvirksomhederne i forvejen viden og koordinerer danske input til arbejdet i IMO.

Når danske virksomheder er med omkring bordet, handler det ikke kun om at følge udviklingen. Det handler om at påvirke den. Beslutningerne i IMO bliver ofte til globale standarder og får direkte betydning for både skibe, udstyr og konkurrencevilkår.

Fremtidens skibe kræver fremtidens kompetencer

Den teknologiske udvikling øger samtidig behovet for højt specialiserede medarbejdere. Efterspørgslen på blandt andet skibsingeniører vokser, og derfor arbejder Danske Maritime tæt sammen med uddannelsesinstitutioner som DTU, MARTEC og Syddansk Universitet om at styrke både uddannelser, efteruddannelse og rekruttering.

Organisationen bidrager blandt andet gennem advisory boards, deltagelse i uddannelsesaktiviteter og samarbejde om nye efter- og videreuddannelser, så virksomhederne også fremover har adgang til de kompetencer, udviklingen kræver.

Det er en vigtig investering. Den grønne omstilling, digitaliseringen og udviklingen på forsvarsområdet betyder, at behovet for tekniske specialister kun bliver større i de kommende år. En del af dem kommer vi til at hente i udlandet, og vores mange dygtige internationale kollegaer gør en stor positiv forskel i virksomhederne.

Samarbejde driver udviklingen

Apropos så stopper den maritime udvikling ikke ved landegrænserne. Teknologiske gennembrud skabes i stigende grad gennem samarbejde mellem virksomheder, forskningsmiljøer og myndigheder, og sammenfaldende interesser på tværs af lande kan være en styrke, hvis vi hjælper hinanden.

Derfor deltager Danske Maritime aktivt i en række internationale partnerskaber. Et eksempel er samarbejdet under Nordic Innovation, hvor der udvikles grønne transportkorridorer. Her testes løsninger, der reducerer energiforbrug og CO₂-udledning, samtidig med at hele transportkæden – fra skib og havn til den videre transport på land – tænkes sammen.

Partnerskaber af den art kan bidrage til at fastholde en stærk dansk og europæisk position i den globale konkurrence.

Innovation kræver de rigtige rammer

Danmark har en stærk position som maritim teknologination. Men internationale konkurrenter investerer massivt, og udviklingen går hurtigere end nogensinde.

Derfor handler innovation ikke alene om gode idéer. Det kræver adgang til testfaciliteter, forskningsmiljøer, kapital og kvalificeret arbejdskraft. Det kræver også et reguleringssystem, der understøtter udviklingen frem for at bremse den.

Samtidig er det afgørende, at reguleringen er teknologineutral, og at regler håndhæves ensartet på tværs af markeder. Det globale marked er krævende, og statsstøtte bidrager i visse lande til at skævvride konkurrencevilkårene.

Fair konkurrence og bedre betingelser for at udvikle nye løsninger kommer ikke af sig selv. Det kræver politisk opbakning, hvilket Danske Maritime arbejder målrettet for – både nationalt og internationalt.

En styrkeposition, der skal udvikles

Den maritime industri er allerede en af Danmarks stærkeste teknologiske styrkepositioner. Branchen udvikler løsninger, som bidrager til den grønne omstilling, styrker forsyningssikkerheden og i stigende grad også understøtter Europas sikkerhed.

Skal Danmark fastholde den position, kræver det fortsatte investeringer i innovation, forskning og kompetencer – og et tæt samarbejde mellem virksomheder, uddannelsesinstitutioner, myndigheder og politikere.

Den maritime industri er ikke blot en del af fremtiden. Den er med til at forme den. Og det er netop derfor, at innovation, uddannelse og konkurrencedygtige rammevilkår fortsat vil være blandt Danske Maritimes vigtigste dagsordener.