Regeringen, SF, Radikale, Enhedslisten og Alternativet har præsenteret næste års finanslov. Aftalen rummer en række positive elementer, men mere konkrete initiativer målrettet den maritime industri og Det Blå Danmark er der desværre meget få af.

Blandt de initiativer, som er værd at bide mærke i, er følgende:

• Styrkede ungdomsuddannelser, herunder økonomisk løft af erhvervsuddannelserne
• Aftale om stimuli og grøn genopretning, som blandt andet indeholder:
  • Ramme til SMV’er, iværksætteri og vækstteams, herunder særligt fokus på omstilling til mere grøn forretning samt etablering af syv regionale vækstteams
  • Forhøjelse af den regionale uddannelsespulje
  • Særlig varslingspulje i 2021 til mindre virksomheder i kriseramte brancher
  • Pulje til grøn efteruddannelse og opkvalificering
  • Midlertidig udvidelse af jobrotationsordningen
  • Pulje til grøn transport, herunder midler til el-færger og ladestandere

• Derudover:
  • Skoleskibet Georg Stage, der udbyder grundkurset til skibsassistentuddannelsen, får 3 mio. kr. ekstra i 2021. Tilskuddet muliggør, at skoleskibet kan tage på to togter næste år.
  • Adgang til jobrettede kurser
  • Opkvalificering og særlige uddannelsesindsatser målrettet hårdt ramte områder
  • Digitaliseringsfond

Men Danske Maritimes administrerende direktør Jenny Braat havde gerne set et langt større fokus på de virksomheder, der primært lever af eksport, og som derfor aktuelt er hårdt ramt af coronakrisen:

”Det er lidt en blandet fornemmelse at læse årets finanslovsforslag. Den maritime industri er udfordret, og vi havde naturligvis håbet på klare initiativer og øremærkede midler målrettet eksportvirksomheder som vores. Det finder vi desværre kun i luftige vendinger, men når der sker en udmøntning, håber vi naturligvis, at partierne er opmærksomme på, at det maritime skal prioriteres.

Investeringer i den maritime industri er til gavn for grøn omstilling på verdensplan og skaber vigtige danske indtægter og arbejdspladser. Som eksportbranche er vi meget udfordrede under krisen, og derfor er midler til øget forskning, innovation og generel opbakning utrolig vigtig. Vi sidder jo stadig og venter på at kunne komme ud i verden ved hjælp af coronapas, vaccine eller bilaterale aftaler, og hver nye uge uden fremskridt betyder tabt omsætning og fyringer.

Så vi har rejst rødt flag for længe siden overfor politikerne, men jeg synes desværre, at vi står med en finanslov, som har alt for stort fokus på de indenlandske udfordringer og alt for lidt fokus på eksporten, og hvem der egentlig forsørger Danmark. Det er selvfølgelig positivt med blandt andet flere midler til erhvervsuddannelser, to årlige togter til skoleskibet, penge til mere grøn omstilling og opkvalificering over en bred kam og en pulje til grøn transport, herunder el-færger og ladestandere. Men jeg savner noget, der tydeligere viser, at Folketinget har forstået, hvor vigtig hele den maritime branche er for Danmark. Det glæder mig dog, at finansministeren nævnte klimapartnerskaberne, og jeg ser frem til, at de gode forslag, som Klimapartnerskabet for Det Blå Danmark har leveret til regeringen, udmøntes i konkrete initiativer. Men det havde været rart, hvis vi allerede i dag kunne se tiltag, som så ud over landets grænser, hvor vores kunder og udfordringer befinder sig,” siger Jenny Braat.

Finanslovsforslaget kan læses i sin helhed her: Finanslovsaftalen for 2021 bringer Danmark tryggere igennem coronakrisen (fm.dk)