EU’s ministerråd har vedtaget et nyt forslag til en aftale om koordineret tilgang til restriktioner på den fri personbevægelighed inden for Europa i lyset af COVID-19. Aftalen er baseret på et forslag fremsat af Europa-Kommissionen den 4. september 2020.

EU-aftalen sigter på at samordne de foranstaltninger, der hindrer den frie personbevægelighed pga. pandemien. Forslaget omfatter også EØS-landene, herunder derfor også Norge.
Baggrunden for aftalen er naturligvis, at alle de rejserestriktioner, karantænekrav mv., de europæiske lande har indført siden marts for at dæmme op for smittespredning, hæmmer personbevægeligheden i EU’s indre marked.

Aftalen fokuserer fire områder:

1. Fælles kriterier og standarder for medlemsstaternes introduktion af begrænsninger på den frie personbevægelighed.
2. Fælles farve-koder for opgørelse af smitteudvikling og -tryk samt medfølgende restriktioner (grøn-orange-rød og grå)
3. Fælles ramme for foranstaltninger gældende for rejsende i høj-risiko lande og områder
4. Klar og let forståelig information til EU’s borgere om de enkelte restriktioner

I aftalen understreges, at opretholdelse af den frie bevægelighed inden for EU er afgørende for den europæiske økonomi og for opretholdelsen af Det Indre Marked.

Aftalen lægger op til, at erhvervsrejsende, som rejser ud for at varetage samfundskritiske opgaver, ikke bør være omfattet af krav om karantæne. Det gælder bl.a. rejsende, som beskæftiger sig med fx transportsektorerne eller kritisk infrastruktur.

Europa-Kommissionen har som led i aftalen udviklet en ny platform, hvor rejsende kan indhente oplysninger om forholdene i de enkelte lande vedr. bl.a. smittetryk og rejserestriktioner. https://reopen.europa.eu/enhttps://reopen.europa.eu/en

Arbejdskraftens bevægelighed er fuldstændig afgørende for den maritime industri, og den bør derfor i videst muligt omfang sikres i tiden fremover. Danske montørers fysiske tilstedeværelse er påkrævet ved arbejder på skibe og værfter rundt om i Europa. Danske maritime virksomheder skal derfor sikres muligheder for med så få restriktioner som muligt at kunne sende folk ud til europæiske havne og værfter for at reparere og servicere skibene – og omvendt også at kunne hente folk til Danmark.

Karantænekrav og kraftige restriktioner for erhvervsrejsende under corona-krisen har aktuelt været en markant bremse for omsætning og beskæftigelsen i den maritime industri, og hvis situationen ikke forbedres, vil det på sigt være til stor skade for innovation og udvikling i virksomhederne og dermed for deres konkurrencekraft.

Europa-Kommissionen har tidligere udtalt, at reparation og vedligeholdelsesopgaver udført om bord på skibe anses som samfundskritiske opgaver, og med den nye EU-aftale håber Danske Maritime, at medarbejderne i de danske maritime virksomheder igen frit kan rejse ud i Europa for at udføre deres opgaver, uden konstant at skulle tage stilling til rejsemulighederne, og om hvorvidt de er omfattet af krav om karantæne.

Aftalen lægger desuden op til at sikre transparens og en bedre koordinering af eventuelle nye nationale foranstaltninger for at dæmme op for smittespredning, herunder at EU-landene forpligtes til at underrette hinanden om nye restriktioner og om ophævelse af restriktioner.

Der kan læses mere om EU-aftalen via nedenstående links:

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/da/STATEMENT_20_1871

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/QANDA_20_1875